操作飞机一共多少动作（大概）

…获得起飞许可，推油门，松刹车，保持方向，监视发动机状况，然后拉起，收襟翼起落架，加入航线，联系雷达，开自动驾驶…大哥我是学飞行的，两句话能说清这些东西的话谁都会开了~~~~~

楼上是飞行员？我怎么没听过联系雷达是什么意思啊。
最初级的飞机的起飞，需要获得滑行许可，滑行道跑道联系塔台，获得起飞许可后进入跑道，对中心线，推油门，加速滑跑，到达起飞速度，拉起，爬升
飞行不仅仅是这么简单，有复杂的程序，需要有很多的知识的储备，还需要长时间的练习。
另外仅仅是从航校培养一个飞行员只需要60万左右，不知道你这个几千万是从何而来。如果这个数据包括飞航线的时候的获得的经验，成为一个成熟的飞行员，大概需要9000万元左右的费用，当然，在产生这个费用的同时，航空公司也在从飞行员身上得到利润。

以最简单的飞机为例：起飞：松刹车，推油门，拉操纵杆．

降落：推操纵杆下降高度，对正跑道，收小油门，拉操纵杆，以抬头的姿势让飞机飘落在跑道上，关油门，刹车．

另，你那个同学真是白痴，没听说过飞机油门是用脚踩的，以为汽车呢．

单纯从动作来说的话，文盲如果能驾驶汽车，也就能驾驶飞机，而且从某种角度来说驾驶飞机是要比驾驶汽车简单，但是其实飞机驾驶员，尤其是大型客机的驾驶员承受着相当大的安全压力，而且要完成一次航班飞行，也不是象开车那样跳上车去，点着火踩油门就走那么简单，象楼上说的，要有强大的知识储备，因为正常的时候没什么，出现特情就要靠学过的救命了。

我说的可能也不是很详细。只说一些大概的吧。
进到驾驶舱了，先完成一些项目，例如检查单，外部检查。收听机场通波，问机场地面要放行许可。然后把飞行计划调好。请求开车并推出。联系塔台，然后请求滑行，请求进跑道，起飞。调功率到起飞功率，这些数据是地面准备时候完成。
离地后，到一定高度收轮，襟翼。到3000FT时候联系进近，调标准海压，爬升到巡航高度。
联系区调。联系目的地机场的进近，收听通波，录入数据，联系塔台，塔台给出指令后，进场，并且着陆，当然就是放轮，襟翼着陆位，功率啊之类的设置了。
落地后，各种减速装置开启，脱离跑到，要滑行路线，联系地面，要停机位，要油车，加油。

你朋