轮胎动平衡原理

注意轮胎上的不平衡点，一般是轮胎的轻点，
装轮胎时，将气门嘴对准该点装配，可以
稍微起到点作用，还有就是要到专业的轮胎
动平衡机上检测调试，
一般客车轮胎发展趋势已经是无内胎轮胎了，
有内胎轮胎因为其有内胎和垫带，所以一般动平衡性能差，
也很少做相应的平衡检测和调试，无内胎轮胎动平衡检测
做的比较普遍，轮胎制造商也会在出厂前自己做不装配轮辋的
动平衡检测的。

把平衡机的数据测量的更加详细，比如说胎面宽是9.5，而一般默认是10，这就会误导机器，只需要把数据测量准确，铅块打得地方准确，不会有误差很大之说，一般50克以内的误差是允许的，不过这只是相对于卡车，客车之类的大型车辆轮胎而言，小车的误差为5克。