极品飞车8问题！！急！！

轮胎
这些蓝色的性能改装店或车库都可以改，但级别要够高，必须安装初级以上轮胎才能调整，有前后轮胎的摩擦系数。努力啊，我只玩了四天就完了36%的生涯，4万块和四辆车，四个赞助商，所有配件打开了街道和专业，，专业涡轮增压奥。，【把前避震和前防护拦调软一些，【后避震，后防护拦调硬一些，【加速与急速的比例调大一些同上。。。性能改装店的最后一项就是调教，，要到调教场地，，先测马力，再选偏好，然后调教

防倾杆
当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的防倾杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，防倾杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

回家，调试车子，所有的参数都可以调试，防倾杆在零件店买啊，

防倾杆通常是固定在左右悬吊的下臂，车子在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆伸扭转，利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。
商店名忘了，功能好像是性能店，零件店之类的。进入商店都可以调整你上面的选项，一看就明了。

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