摩托车换档时,油门和离合怎样配合最好

简单说就是一个触点控制的问题，也就是说，在你松开离合的时候要有足够的动力带动摩托车，而这个力又不能太大；最好是在你轻放离合的过程中逐渐加点油门，如果结合的好你就会感觉比较顺畅。油门大了，车就回往前窜；油门太小了，而离合松的又太快就会出现熄火的情况。

升档,应该先握离合把柄,握的程度适当就行，没有人说必须非得握到底。还有就是换档后是离合把柄的松开程度,主要取决于行驶速度，如是低速行驶换档后是离合把柄慢送，并适当的加油门，在高速行驶时换挡又是不一样！

加档时离合要抓紧，因为如果不抓紧入档会很伤摩托的档箱的，入完后可以快速松离合的，没关系，重点是入档时要抓紧离合，保护档箱。

换档时,握紧离合器后,适当的给一下油,可以使传动系统更好的分离,

油门和离合同时配合