普通列车,快速列车和高速铁路是如何划分的?

事实上没有“快速列车”和普通列车、高速铁路并列的说法。

高速铁路是指时速250千米以上的铁路系统，就是说铁路设计、质量等足以满足时速250千米以上的动车组列车。

普通列车（车次为四位数字，车底[指车厢型号]22、22B等，车速最高120千米/时）、快速列车（车次字母K开头，车底25G，车速最高120千米/时）、特快列车（车次T开头，车底25K，最高140千米\时）、直达特快列车（车次Z开头，车底25T，最高160千米\时）、动车组（车次D开头，车底CRH1\CRH2A\CRH2B\CRH5，时速最高250）、高速动车组（车次C开头[以后可能会出现G开头]，车底CRH2C\CRH3，最高时速350千米\时）为我国现在的火车等级划分，共六级。

其中，高速动车组运行在时速350的高速铁路，普通列车至直达特快列车4级
运营在普通铁路和时速250高速铁路（每种车的最高速还是上文所讲），动车组等级在所有铁路等级都有，比如普通铁路有动车组，如京广京沪线；时速250高速铁路有动车组，如石太客专、胶济客专；时速350高速铁路有动车组，如京津城际铁路有时速250的D字头动车组。

事实上没有“快速列车”和普通列车、高速铁路并列的说法。

高速铁路是指时速250千米以上的铁路系统，就是说铁路设计、质量等足以满足时速250千米以上的动车组列车。

普通列车（车次为四位数字，车底[指车厢型号]22、22B等，车速最高120千米/时）、快速列车（车次字母K开头，车底25G，车速最高120千米/时）、特快列车（车次T开头，车底25K，最高140千米\时）、直达特快列车（车次Z开头，车底25T，最高160千米\时）、动车组（车次D开头，车底CRH1\CRH2A\CRH2B\CRH5,时速最高250）、高速动车组（车次C开头[以后可能会出现G开头]，车底CRH2C\CRH3,最高时速350千米\时）为我国现在的火车等级划分，共六级。

其中，高速动车组运行在时速350的高速铁路，普通列车至直达特快列车4级
运营在普通铁路和时速25