汽车油表原理?

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/25 00:09:55
最进遇到了很头疼的问题,哪位大师帮忙分析一下.
最近加接一台油量记录仪,仪器有三条线,一条接地,一条接油箱传感器的输入线,另一条接输出信号线.但是现在这台车只有两条线,其中一条搭铁,另一条是回到油表<但是没有直接到原车油表.所以油表的电压不是油箱的输入电压>中间可能经过了电脑板控制.如何能找到油箱的输入电压呢??或是油表的信号线呢??

油箱传感器;
是一个油浮，油浮的另一端有个滑动变阻器 当油浮下降时 滑动变阻器的阻值也会变动 目前大部分车都是这样的 不过不是很精确 毕竟油在行走时会上下浮动 高级车用的什么 就不太清楚了

汽车油量计属于“液位显示器”，因为它的工作原理，就是在油箱里装置一个浮筒，随着燃油的减少、浮在燃油液面上的浮筒也会跟着下降、带动油量计的指针显示燃油存量。明白油量计的工作原理之后。您当可恍然大悟，为何有的油表前半段指针移动很慢、过了1／2之后就下降飞快，总之，很少油表指针的移动是线性的；那是因为浮筒只能显示液位，然而油箱的形状却不是规则的四方形，为了配合后座椅下方、或是行李厢尾端的结构，油箱通常的形状是上半部多少还能维持四方形，到了下半部，就不得不萎缩成三角状，因此到了下半部，其实体积比起上半部几乎小了有一半之多，这也就解释了为何油表指针过半之后会飞快下降了！