UC知道动车组：关于中国南车的CRH2C？
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/19 01:52:21
http://www.p5w.net/stock/news/ah/200906/t2392454.htm
上面是一则新闻。
有个问题。
CRH2C不是时速300公里等级动车组吗？新闻里也明确了这个说法，因为南车350公里动车组还在研发当中。
但事实上京津城际实际运营时北车的CRH3和南车CRH2C都跑350，说明CRH2C是350的水平。CRH2C在试车时还达到370。怎么回事？
高人指点啊！！！！！！
上面是一则新闻。
有个问题。
CRH2C不是时速300公里等级动车组吗？新闻里也明确了这个说法，因为南车350公里动车组还在研发当中。
但事实上京津城际实际运营时北车的CRH3和南车CRH2C都跑350，说明CRH2C是350的水平。CRH2C在试车时还达到370。怎么回事？
高人指点啊！！！！！！
我更正一下,CRH2的原形车确实是E2-1000,但E2-1000是8动M-2拖T.
在日本他的设计时速是315KM/H.运营速度是275KM/H.
CRH2C是6动M-2拖T,跑350确实有点打肿脸充胖子.
再说CRH2C的轴重是14吨,比起CRH3的17吨,我感觉不怎么让人放心.毕竟重一点稳嘛.
这2种车的书我都有,不过没在家里放.下次再具体说明吧.
CRH2，南车四方联合日本川崎重工生产，引进技术，逐步国产化，原型日本新干线E2-1000，但动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T.实际是跑250的，（具备提速到300km/h的条件，6M2T编组），跑350就很勉强了
CRH2C跑350km/h确实可以，38xkm/h都跑过。只要不是长途、长期这样跑就可以。事实上，还没有哪个国家的列车长途、长期跑350km/h的。