为什么汽车都是缸越来越多?

发动机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
汽油机 吸入是汽油和空气的混合物 活塞压缩空气和汽油的混合气体，把机械能转化成内能，在冲程末，火花塞点火 燃气推活塞，把燃气内能转化为机械能。 由于飞轮的惯性 （多一个缸就多一个可燃气内能转化为机械能）
柴油机 吸入的是空气 压缩空气，使空气温度超过柴油着火点 燃气推活塞做功，把燃气内能转化为机械能。 使活塞向上排出废气
活塞运动方向 活塞由上至下 由下至上 由上至下 由下至上
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
在一个工作循环中，活塞往复运动2次，曲轴连续转动两周。

缸多---动力好

一是气缸也多，动力也大
二是缸数越多曲轴转的越匀速

不觉得
一般是以4缸和6缸为多。