问个自行车胎的物理问题

摩擦力由正压力和摩擦系数共同决定，摩擦系数和接触面的粗糙程度有关，摩擦系数基本没有变，表面上看，气大气小，蹬起来应该差不多才对！
但是，实际上这里有几个概念要澄清，摩擦力和最大摩擦力，最大摩擦力=压力*摩擦系数，摩擦力呢，只要不滑动，在0和最大摩擦力之间，自行车蹬起来累不累，并不是轮胎粗糙就累，因为轮胎并不打滑！为什么没气时，睬得会很费劲呢，轮胎和地面接触，会把轮胎压一个坑，气越大，坑越小，（轮胎滚动时，相当于一直上坡，气越大，坡越小）阻止自行车前进的力，除了地面的阻力，还有使轮胎变形的力，当气小时，使轮胎变形的力就突出了，摩擦力没有变，但是感觉累了

首先，自行车胎有气没气摩擦力是一样的，都大于使自行车前进的推力，不然骑自行车就摔交了。
再就是，滚动一个圆车轮，总比滚动一个方车轮方便吧。

摩擦力由正压力和摩擦系数共同决定，不管有没有气，车和人给地面的正压力都是车和人的总重力是不会变的，而摩擦系数只与发生相对运动的两个物体的材料有关，因此是不会变的，所以摩擦力是不变的！但是车胎没有气的话，与地面接触部分会产生形变，从而产生了一个不指向车轴中心的阻力导致总的阻力距增大，我们知道：力矩是改变物体运动状态的原因，所以蹬起来费劲.....

你搞错了，摩擦力和接触面的粗糙程度有关，而不是接触面的面积

...谁说和接触面积没关系的,非光滑接触是有关系的.