两厢伊兰特 pk 新爱丽舍

2厢伊兰特已经停产了，不用PK了

新爱丽舍低配的是钢圈，没有中控门锁，没有副驾驶气囊，伊兰特两厢厂家做活动最低配的才6万多，比爱丽舍便宜，这些基本配置都有

当然是伊兰特SPORTS更好

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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我选择新爱丽舍,2009年2月份买的,现在已经8000多公里.
选择它主要考虑以下几个原因:
1.技术成熟(从另外一个方面来说也可以说技术不够新颖),新爱丽舍发动机以及底盘技术基于富康和老爱丽舍16v,此两种车型在国内保有量较大,小毛病少,维修方便.
2.价格在本人接受的范围之内,标准型的新爱裸车价格优惠之后在7w左右,作为日常的代步工具,1.6L排量的车已经足够.
3.可能不太具有代表性,因为我学车的时候就是学的富康,驾驶感觉还是不错的,教练车用富康也从另外一个方面说明了这款车的皮实耐用.

买车之后的驾驶体验:
好的方面:
1.发动机转速在2000转以上时提速很快,特别是变