驾车档位如何科学选择

看车
看人
看事
不能一概而论
大部分车
1-2：1500转
2-3：1800转
3-4-5-6：2500转
这是指省油、平稳换挡。

要动感，最少4000转换挡。

谈谈我的看法：我认为变速箱是发动机动力转换为行驶动力的传动纽带，档位是对发动机产生的动力充分，合理转换的步骤。我们都学过物理，同样的转数小轮传给大轮动力省力，但转数要减少。运用到汽车的原理也是这样，车辆启动时需要很大的动力所以要用低档位使车辆启动行驶，行驶过程产生贯力使发动机省力在逐步增加档位使发动机转数损失减少。另外不要一味的看车速换挡，上坡，重载等等都需要灵活运用档位，总之在理解原理的同时需要实际感受，摸索。

真正在路上跑的话，你不会有那么多时间看 时速表的吧。只要感觉 感觉车慢想再快点的话就加挡，要不然就松油门，加到自己感觉可以了，就行。

我是看码表和感觉两种方法挂档位。急杀车时不知道车速是多少所以要看看码表如果是30挂3档（按车来看的）另外听发动机的生音也可以面包声音很好如果高级轿车没声音就不好掌握了。不过轿车挂错档位也不要紧

1.省油模式。
档位尽量往高处挂，只要发动机不发抖，就不必管速度及转速。
2。急加速及超车模式。
不看时速，只看转速。只要转速指针在绿色区域不抄红线时，档位尽量往低处挂。
3。正常模式。
就是你已经知道的那些。

一般来说1档一点就上2档，20km/h上3当，30km/h上4档，40km/h上5档，5档在2500转左右是经济时速，大约在70km/h左右。