历史上有过只用水平安定面和方向舵成功着陆飞机的事例吗？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/04 03:48:57
我看到a320飞机手册上写，机械备份操作的操纵面是是水平安定面和方向舵，不过好像这么极端的情况没怎么发生过，不过历史上有过a320系列飞机空中失去所有电源或者所有液压的情况发生吗？有没有通过这种机械备份的操纵面成功降落飞机的？
哦也对哈，那个被导弹击中一侧机翼的那个飞机，呵呵~
不过不知道假如没有燃油了，有没有在失去液压下还成功着陆的例子？

310曾经发生过只用油门降落成功
没有液压没有动力的事还没发生过，这种事的概率比被UFO打下来还低......
LS别捣乱......
液压操纵的有水平安定面、升降舵、方向舵、方向舵配。这四样在尾部，且仅能由液压驱动。此外还有襟翼、副翼、扰流板、刹车、反推等。副翼也是重要控制手段，没有副翼很难控制的，LS就乱说吧......
320只有方向舵和安定面能机械指令，但还是需要液压

请问楼主，除了水平安定面和垂直方向舵，飞机后面还有什么么？
正常飞机的姿态控制就是通过这两个部分完成的，当然还有机翼后面的那个导流板（我忘了具体叫啥了）。有水平安定面和方向舵完全能安全降落了。
当然320采用的电传操纵系统，不知道在紧急情况下能否机械拉杆

有啊，我在国家地理：空中浩劫全球空难调查看见过
电驴有下载，很慢，那一集名字叫attack over baghdad
一架dhl的a300左翼被打中，液压完全失效，就靠调整发动机功率控制方向以及俯仰姿态

楼主真是高人……
在下对这些东东还真是不懂。

哈哈，不过我又好想拿分，嘿嘿。
你说：怎么样办才好呢？