随着国际原油市场价格的不断攀升

1.轿车的刚性需求不会减少。而公共交通可以让人少开车，但随着人们经济水平的提高，汽车将是一件必备品。
2.同时各个汽车制造商在节油方面的投资加大。也就是油价虽然上升，但用油量却会下降，整体花销与涨价前相比并无明显变化。特别是丰田旗下的普锐斯，雷克萨斯油电混动轿车在节油方面有很明显的效果。
3.虽然沿海发达城市的汽车拥有量已接近饱和，但西部区的汽车拥有量还有很大空间，而且有国家政策的倾斜和西部资源的逐渐开发，西部区将是汽车销售的重中之重。
4.中国整体富裕阶层的增多，而且因为这些新兴富豪的心理原因（好马配好鞍），所以汽车消费将是他们重点投入的一块。
5.因为中国人口众多，公共交通的服务再发展也只是能满足普通民众的需求，而且公共交通服务的质量在短期内不可能有明显提升，所以有实力用车的人还是会更倾向于私家车。
6.中国国土面积太大，公共交通不能面面俱到。而有特殊需求或长期用车的人群将会买车。

这两种情况对轿车需求的实际影响都不大，可以忽略。

因为轿车是一种高层次的消费，从宏观来看是一种刚性消费——有钱就买，经济紧张就暂时不考虑。

有车和没车生活质量明显不同，极少有人会因为油价涨了一点，或者地铁票价由2块变成1块，就不去买车。