山地车和公路赛的区别

只能说同级别的山地车和公路车在平坦的公路上用同样大的力气公路车跑得快些。
所以只说公路车比山地车快的说法是错误的，在土路沙石等路上山地车要比公路车要快
它们的设计功能不一样，山地车有减震器，轮胎较粗抓地力大，车把是直的控制力较好。公路车轮胎细阻力小，没有减震器防止卸力，车把是弯并向下延伸可以趴在上面降低风阻力。以上是山地和公路最大的区别，小区别这里就不讲了。

这个问题问的好，物理学过么？山地车的轮胎比公路车宽很多，所以抓地力强，但是摩擦力上升很多，公路车是低风阻设计，山地车是高扭矩设计，所以你比他骑的快，如果换作爬坡，你的公路车就甘拜下风吧，但是，有的山地车还是很强的，比如07款美利达勇士18，这辆车速度绝对可以和1000以下的公路车比，山地车给人的感觉就是骑着舒畅，公路车给人的感觉就是骑了时间长，男士某个部位会疼

公路车````

专门针对好路设计的自行车````轻```骑行阻力小```

山地车````

专门为山路```烂路```越野路设计```结实```抓地力强```

2者差距主要体现在```公路车 架子细 轮胎细 牙盘只有2级 比较大

山地车 架子粗旷 结实 轮胎宽而有齿```抓地力大```但是阻力也大```牙盘有3级```比公路车小````

从整个车的宽度就不一样，公路车偏窄，车轮也相对细很多，这样可以减少不少阻力。同时配有大比例的齿轮。当然骑的快。
然而山地车是用来越野的，车架的刚性就要高很多，也更宽大。同时配有减震和小比例的齿轮。骑山路很省力。