了解捷安特770系列的进

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/19 11:29:29
ATX-770
GIANT铝合金硬模成型梯形管车架
SHIMANO ACERA大齿盘，铝合金碟刹花鼓
24速SHIMANO ALIVIO定位变速系统
铝合金碟刹式单边可调避震前叉，预留碟刹座
TEKTRO自动中心定位设计铝合金夹器
GIANT双层铝合金车圈
26*1.95轮胎

2007 ATX770-D
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT 铝合金硬模成型梯型车架
前叉: RST CAPA Pre-load铝合金避震前叉
变速系统: SHIMANO ACERA 变速系统24S
刹车系统 彦豪机械式碟刹
轮圈: GIANT带铆钉双层铝圈
轮胎: 正新轮胎26X1.95
其他: 铝合金零件 SAND BK；铝合金碟刹花鼓，铝曲柄大齿盘；无牙隐藏式车首零件；维乐座垫和把套；预留后置式停车架设计

2008 ATX 770
08’新款GIANT铝合金硬模成型梯型车架；外凸硬模LOGO；
OMEGA T7避震前叉；
SHIMANO ACERA大齿盘；SHIMANO ALIVIO 24S；
正新26*1.95胎；
GIANT双层铝圈（铆钉式）；
铝合金碟刹花鼓、铝合金SAND BK零件，彦豪V刹；
维乐座垫和把套。

2008 ATX 770-D
08’新款GIANT 铝合金硬模成型梯型车架；
RST CAPA Pre-load铝合金避震前叉；
铝曲柄大齿盘22T/32T/42T；
正新轮胎26X1.95；
GIANT带铆钉双层铝圈；
彦豪机械式碟刹；
SHIMANO ACERA变速系统24S；
铝合金零件 SAND BK；铝合金碟刹花鼓，
无牙隐藏式车首零件；维乐座垫和把套。

请教一下那辆最好，请大家帮忙给点建议！

770和770D的差距就是传动和刹车````

770D的刹车是款低端的拉线碟刹````770的刹车是V刹```

770的传动是ALIVIO```8速变速器中最好的````而770D是ACERA``低一个档次```

楼上的这么否定770D就不对了````碟刹有碟刹的优势```虽然770D的碟刹是款低端的碟刹```但是每个人都用得了那么好的吗?```是不是买辆770就要去放山?
关键看你买车是什么用途```我们车队770很多 770D也不少```关键看自己喜好```
还有每年的新款基本就是涂装上的改动和一些很细微的改动```基本是换汤不换药````

770比770D好，压倒性的，变速系统/前叉等都要高一个档次
770D只是有个碟刹，而且还是个比较鸡肋的碟刹
其实骑骑公路ATX740也足以胜任了，不过更高的770的ALIVIO变速器当然好一些。

当然是770了，不管是哪个版本的都比770D来得值，770D就是多了个鸡肋碟刹但是效果不好，所以770才是硬道理！

买770，770D是770的简配版，不要相信770D的碟刹，那个碟还没有同价位的V刹好用，而且传动也比770低了一档