以下那款SUV更好些 (在线等)

斯巴鲁咯！！！！

我也和你有过同样的选择，在去年。
最后我选择的是科帕奇2.4 7座豪华版。 当时还没有国产的RAV4。

原因：
1.安全性：请不要相信什么碰撞几星，全是骗人的。 现实中，一旦发生事故，碰撞的所有参数都是未知的，这个时候你回去相信日系车的“吸能”吗？ 所有碰撞星级都是理想状态的结果，而日系车的安全性只是为了获得高星级，而不是为了车主真正的安全。 斯巴鲁的安全性我没有直观的见过，但毕竟是日本车。 CRV我见识过，我不止一次见过CRV和捷达、桑塔纳碰过， 结果是CRV前脸几乎变形，零件散落一地，捷达几乎看不出来大伤。 我的科帕奇有过两次事故，最严重一次是在二环上，后面的北斗星几乎50公里的时速撞上来追尾，使我又撞到前面的马6上，结果是我的车仅仅后保险杠轻微弯曲，一个排气管上翘，引擎盖卡子变形，仅此而已。 完了以后我是自己开回去的，当天就修好了，而后面的北斗星和前面的马6是被拖车拉走的。修车的时候我看了，科帕奇前后车身包裹了厚厚的钢板。

2.动力性。 斯巴鲁的发动机应该是比较好的，CRV的发动机就是轿车上的。科帕奇的最大功率最小。最大扭矩基本相同。 我觉得看发动机功率是没有任何可比性的，因为车重不一样，科帕奇车重将近1.8吨，而斯巴鲁和CRV都在1.6吨左右的档次。 斯巴鲁和CRV的最大扭矩爆发是在4000转以上，科帕奇是在2200转。 也就是科帕奇的发动机理念和这两个日系车不同，科帕奇追求的在低转速的大扭矩，日系的两个车是和轿车一样的高转速下的峰值输出，CRV尤其明显。 简言之，就是在120KM时速之后往上加速，CRV和斯巴鲁很快，我的科帕奇在120以后加速疲软。 但是低速起步的时候，科帕奇非常快，我曾经和一辆大众途锐彪过起步，因为道路限速60，我的车丝毫没落下风。

3。做工。 日系车绝对优势。 这个毋庸置疑，电子设备的很齐全。但是CRV毕竟是国产的，配备齐全未必等于质量好。这一点斯巴鲁森林人占优。

4.空间。看看尺寸就知道了，科帕奇整整大了CRV和斯巴鲁一圈。 科帕奇的最后一排的两个座位非常宽敞，我的两个一米78的同学坐着刚刚好，不用是可以放倒变为后备箱的空间。其他两个车为5座。

5.血统。 斯巴鲁