飞机后缘简单襟翼放下时

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/15 19:56:07
简单襟翼与副翼形状相似,放下简单襟翼,相当于改变了机切面形状,使机翼更加弯曲。这样,空气流过机翼上表面,流速加快,压力降低;而流过机翼下表面,流速减慢,压力提高。因而机翼上、下压力差增大,升力增大。阵风飞机在鸭翼放下时襟翼下放会产生低头扭距,J10就不会,防卫新观察最近讲J10的时候,宋心之说的,为什么产生低头扭距

应为升力中心后移了,中心位于升力中心之前,所以产生低头趋势

先讲讲飞机的布局，
名词解释：1.重心和压力中心，压力中心就是升力的作用点。重心就好比杠杆的支点
2.常规布局：重心在压力中心之前
一般的飞机简单襟翼放下以后，升力增大了，一个平衡的杠杆，现在一端突然增加了力，在常规布局的飞机来说，就会导致低头力矩的产生
3.对于客机来说，常规布局具有静稳定性，但是稳定性和操纵性是鱼与熊掌不可兼得的一对（互相影响的，不是有一个没有另一个的意思）
4.对于战斗机来说，放宽静稳定性，也就是压力中心很可能在重心之前，对于飞机的操纵性也就是机动性有很大的好处，鸭式布局的飞机一般都是这样

位于气动中心、重心之后