F1 2009怎么回事?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/20 14:12:38
有一段时间没去关注了
不知道发生了什么事?
怎么这个赛季.到现在
分站赛冠军都是些其他的车手

莱科宁 马塞 汉密尔顿 那些呢?
好象每次都排很后面

也不算其他车手啦,也就是巴顿和维特尔包了吧
因为法拉利和迈凯轮上个赛季缠斗太久了,所以耽误了这个赛季赛车的研发和升级
另外这个赛季,规则发生了很大的变化。比如双层扩散器啦,空气动力学套件简化啦什么的……
再加上Brown GP的设计师布朗原来是法拉利的,红牛的纽维原来是迈凯轮的,所以正常啦
所以虽然很喜欢法拉利,不过现实如此,我认了

车队的调教和领队有问题,并非车手操控技术问题。

车太差了,战略也差!

规则发生了很大的变化

只是今年关于双层扩散器的事情 BGP(去年本田) 威廉姆斯 丰田采用了双层扩散器 属于设计上的灰色地区 没有文件 但是约定俗成的不许使用

但是FIA判罚合理 大家都在加强 最强的是 BGP 巴顿八站六冠 现车手积分榜第一 BGP车队积分榜第一
红牛今年也是很强 主要是纽维德空气动力方面的设计 没有双层扩散器也很强 维特尔很快 在中国站和英国站上拿下了冠军

现在是BGP和红牛 维特尔和巴顿在争.

至于传统的强队 迈凯轮 法拉利 一方面是因为上赛季的争斗而对研发不利 而且双层扩散器也是一个重要因素 法拉利有团队因素吧 迈凯轮主要在空气动力学方面有大问题 下压力严重不足.

总的来说 今年规则大变是一个严重问题.现在又在说FOTA和FIA在闹分家 就更乱了.希望迈凯轮和法拉利都能尽快恢复吧.

BGP赛车下压力很好。
而其他车队在赛车下压力遇到了技术瓶颈,红牛除外。