D24动车组沈阳北站台

一般是1站台。

这都是说不准的啊，列车临时进站的时候才能分配到站台号啊
因为北京站车流量很大，所以没有固定的停站站台的，哪个站台空着就停到哪个站台

不好说！因为不是固定的！
你可以在出口看滚动屏幕！那里到时候就会显示！

1站台，除非特殊情况D24是不会变站台的。。比如有比较重要的领导坐D24以外别的车，为了方便领导这个车就要停在1站台，那D24就得变到别处了。不是这种情况D24一定是一站台的

一般都是一站台

“牛逼”D24——伤心北京行2009-06-30 03:49 本人因公从沈阳出差去银川，由于时间紧迫，为了赶时间，于2009年6月28日搭乘长春至北京的D24次动车组，D24正点到达北京的时间应该是13：29，本打算在北京下车后改乘下午15：27

的北京至银川的K885，结果D24晚点26分钟抵达沈阳北站，匆匆上车安顿好后，感觉有点燥热，心想可能是一路赶车累的吧，也就没有太在意，还在盘算着如何改乘K885，就在这时有位中年妇女提出太热了，这时我才注意到车内空调好像关了，紧接着车厢内的所有乘客都提出温度太高了，受不了了，于是就找乘务员问是什么原因，可乘务员吱吱唔唔也没给个正面的答复，列车大约又往前行驶了半个多小时，这时有个老年妇女实在是受不了高温了，晕倒了，车厢里的乘客都坐不住了，又找来了乘务员，这回回答的是去看看去，人们又在燥热中期待着，接着列车继续往前行驶到葫芦岛北，空调还没有恢复到正常运行，这时我才了解到，D24从长春发车时就有故障，一直没有处理好，（请问铁道部门领导，在你们的管理制度中是否允许故障车上路这一条，所谓的安全行驶岂不成了一句空话，置旅客的安全又视为第几位。）就在人们燥热烦乱中，又有几位老人出现呕吐眩晕症状，确在此时有三位CCTV记者同志带着摄像机，找到D24列车长查询情况，列车长也只是说机械师正在“调试”，（请问该机械师，你的业务水平就应该是这样吗，五个多小时未能“调试”好吗？回去奶孩子去吧，记住以后丢人找个好日子。）
也就在同时，车厢里的乘客见几位老人实在受不了，于是自发组织把几位老人安排到唯一时有时无凉气的14、15车厢，（请问D24的列车长，这段时间你做了什么，D24的乘务员们，你们又在做什么了，