汽车转向为什么两个车轮的转角不通

因为转向时外侧车轮走大圆，里侧的车轮走小圆。

为了避免在汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，要求转向系能保证在汽车转向时，所有车轮均作纯滚动。显然，这只有在所有车轮的轴线都相交于一点时方能实现。如图，O为转向中心，可见，内转向轮偏转角β应大于外转向轮偏转角α。

因为转向时外侧车轮走大圆，里侧的车轮走小圆。
为了避免在汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，要求转向系能保证在汽车转向时，所有车轮均作纯滚动。显然，这只有在所有车轮的轴线都相交于一点时方能实现。如图，O为转向中心，可见，内转向轮偏转角β应大于外转向轮偏转角α。

瞬时转向中心 也就是后轴轴线和两个前轮轴线的交点 简单的说也就是以一个圆心两个不同的半径在画圆 也就是汽车在转圈的时候车轮运动过的轨迹 只有当内侧车轮的偏转角大于外侧车轮的偏转角的时候 三条轴线才可以交与一点 汽车转向传动机构 一般要用梯形才可以保证 转弯时内侧车轮偏转角大于外侧车轮偏转角