空客A330，波音767和伊尔76那个做空中加油机更好?

在A330-200基础上研制A330MRTT是采用了目前所能应用的各种现代技术，总体性能更加先进，空中加油能力更加全面。
A330-200最大的优势是有超大容量的载油能力。由于飞机的尺寸大，A330 MRTT机翼内油箱的最大载油量达到了111吨，比英国空军现役的"三星"加油机多25％，比KC-767A加油机还多50％以上，因此无需增加任何附加油箱，仅仅安装必要的管路系统和控制设备即可具备充足的空中加油能力。
KC-767加油机主要的空中加油任务对其设计进行了描述，也从其承担的运输任务角度对其进行了分析。KC-767是基于波音767-200远程货机的一种新改型，创新点包括先进的电传操控加油杆、新型机翼加油吊舱、中央软管加油装置、先进的商用数字驾驶舱和第三代遥控视景加油系统。KC-767下一代空中加油机将运用先进的技术来满足全球机动任务的每一个方面。
伊尔76的加油机叫伊尔78

330技术最先进，767貌似没啥亮点，76便宜皮实

越大越好了，但也要看飞机的动力和续航能力

越大越好了，但也要看飞机的动力和续航能力

波音767最早在1982/1983年在用了,而且767并不是一种真正的宽体客机,一排最多7个座位,而且767的安全记录比A330差,好像有近处10起空难,最大飞行距离也比330短,A330设计比767好,运载能力比767好,空中加油机当然是能携带更多的燃油才更好啊!A330的安全记录也比767好,(一个是2001年加拿大越洋航空236号班机,还有是上个月的法航AF447号)伊尔76是苏联造的,航电系统比前两者都菜,综上所述A330较好.