城市道路规划设计

1、城市道路选线比一般道路要复杂得多，主要注意的是尽量少拆迁高层建筑，避免开挖大型管道，街道等，要看实际情况。
2、至于纵断面就简单了，地面高出来以后就可以做设计高了，注意城市道路坡度不要太大，尽量控制在2以内（短距离的2），变坡点看你的高程，设计高尽量多挖少填，因为城市道路填多影响排水即居民出行。
3、设计步骤，用excll做好地面高于设计高，用公式，地面高×*/*,桩号/*，设计高同地面高，然后桩号*****,地面高，桩号******设计高，然后复制，进CAD，L命令，粘贴，拉坡。OK了，就这么简单。
4、至于公式，可以私下说，因为这是我们多人研究成果，不想公开。

1、城市道路平面选线的时候一定要结合城市控规选线，不要侵占周边规划地块面积。
2、纵断面设计具体步骤为踏勘现场，结合周边地块开发（如周边规划房屋正负零标高），结合城市控规控制点标高，满足规范设计要求（主干路，次干路，支路的区分及设计时速）。
3、在保证使用性能的前提下尽量减少投资。

个人总结，没说到的请知道的补充。

对于上述满意回答基本赞同，但有些话不得不说：
1、既然提到“尽量少拆迁高层建筑”，就有可能是在既有道路上扩改建，那么原有地上地下市政管线就成为第一应关注的问题。如果你的设计中线是和既有中线小角度交叉，那么扩改建使用中的所有管线是极大的难题。
2、沿途原有建筑的室外高程应作为设计纵断的控制高程参考值。原有单位出行、出水很方便，改造后如果不方便那是会招来麻烦的。不管是多挖少填或者多填少挖都不能作为设计的主导思想，必须依据两侧的地形地势结合桥涵、相交路口等控制高做出合理的纵断设计。
3、一条新建城市道路的纵断设计不仅牵涉到这条路的工程造价，还影响到今后沿途单位的工程投资，即不合理的纵断设计会加大社会投资。所以做纵断设计时还是要慎之又慎。