GTR35 VS 911

凭良心说 R35是比911强一点的 很多人看这车带有仇日情绪
但是 911卖的是保时捷的个性 保时捷有资本这样做 你开不了我保时捷的车 那你就不开
而R35毕竟没法和保时捷的地位相比 如果R35也不易驾驱 那更多的人只会对他唾骂
R35可以说更加平民化一点 能驾驶它的人更多 电子辅助设备比保时捷多的多
所以 不论在弯道或加速 比911都要快一点 而且R35还是4WD的 抓地力很强

光光看圈速的话可能普通卡雷拉比不上R35 只有偏向赛车的GT3 RS 或者GT2这种比较狂暴的车才能与R35一拼高下。
但是 谈到操控 就不能一概而论了。911不是很容易驾驭的车，要想探索911的极限，没有一点技术是绝对不行的。普通卡雷拉尚且如此，更别说高级点的GT3之辈。而GTR则是真正的平民超级跑车。即使一个人技术非常普通，没什么驾驶技巧，也可以把GTR R35开的很快，所以说，如果你把911开的快，那是你自己的技术加上车子的灵性；若你开R35很快，只能说是车子比较好了
R35的操控感觉 包括路感等等，我不好评论
但是 911的话 绝对是一流的。由于悬挂比较硬，开911可以让你感觉到最最直接的路面反应，使你懂得车辆的状况，并拿捏极限。这点我看是无出其右者

911什么Carrera自然比不了但是TurboS GT2之类的赛道车也就凑或（注意是基本）尽管咱爱保时捷不过必须承认R35是好车·便宜啊~不过保时捷的内在价值是无与伦比的

911
R35是日本技术的老顶了 911只不过是中等偏上的德国技术
速度应该是R35 操控可能也是R35 但是驾驶的感觉肯定是911好

看纽北的记录就知道了，R35在性价比上高出911好大一截

首先你没说911哪个车型,,,,911TURBO明显老了,还是说说911的老大GT2吧,从纽北的成绩来看,R35高一点点,不过在纽北这种地方技术要求是很高的,驾驶者有很大的因素,这2个车子应该来说是一个水平上的车子,不过R35无论是价格上还是保养维修上都亲民的多,,,,,,还是要声明一下,R35是日本的顶峰之作,GT2仅仅是保时捷在售车型里面的顶峰之作(保时捷最强的车型依然是停产的卡雷拉GT),GT2在欧洲超