UC知道汽车行驶换挡时抖动
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 12:21:05
谢谢各位兄弟的解答。特别是4楼的，谢谢你了。。我会照大家说的去检查一下。就是怕遇到上次那样的事，说是油泵问题结果换了还是一样，下次又说哪个坏了，换上去结果又没好，花冤枉钱。 。。还有一个要说就是油门加的快一点就会斗，慢慢慢慢的加就好一点。速度在80到90以上的时候再加油门也没有。就是在30到60码这段最明显！最糟糕的一次是上次跑山路上坡，居然会有一到三秒钟的时间发动机失去动力油门一点反应也没有。一两秒后又突然轰的一下。。那一次后后来也没出现过。
关于汽车启动换挡抖动的问题
原因估计是这样：
现在的电喷车都有冷启动加浓控制，就是在车启动时，因为发动机很冷，汽油雾化不好，所以电脑会控制多喷油，或者通过专门的加浓喷嘴来多喷油，通过多喷油来维持发动机必须的合规格的燃烧标准，发动机闭环控制发动机汽缸内的理论空燃比是14.7比1。在车启动的时候，电脑会把这个比值加浓为9：1甚至更多。发动机温度达到良好的汽油雾化条件后，电脑会关闭加浓控制，逐步修正，进入正常的闭环控制。
问题可能就出在这里，如果发动机温度传感器或者氧传感器脏污或者失效，导致反映缓慢，在你车启动后很长时间还是不能给电脑正确的信号，电脑就会依然启动加浓控制，这就是你所说的发动机温度很高了以后才会降下来。你可以观察排气管，如果启动后很长时间一直有黑烟，那也是喷油过多造成的。
还有可能是检查喷油嘴。
总之，这个问题一般都是车内部过于脏了造成的，可能是传感器，也可能是电脑板
大哥我解释的基本很全面了。分给我吧!打字很累
一、检查一至四缸的火花塞和喷油嘴，是否有汽缸不工作？
二、检查进气流量传感器（影响混合气比例，有些车是负压传感器），是否工作异常？
三、之前换过油泵。检查燃油过滤器，是否堵塞影响正常流量？（或者油路堵塞）
四、检查火花塞电极之间的间隙以及高压线电阻是否正常？
我的意见是以上四点，楼主可以根据以上四点来检查维修。
导致这种原因的可能性很多，具体为：
一、传动机构存在问题：离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等；
带来的影响有：
1、加剧传动机构零配件的磨损，缩短其使用寿命，增加养护成本。
2、发动机不平顺工作，久而久之影响发动机其他减振零配件的寿命缩短；
3、增加油耗与尾气排放超标等。
二、驾驶习惯方面：离合与油门的配合不好.
你转速够不够，转速不够就换档当然跑不动
如果不是这个问题，那么应该是油路有问题了
换一套钢线问题我想会解决的 在就是看看电瓶桩负极到变速箱哪跟粗的搭铁线、、