UC知道汽油机问题请问
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/03 10:15:38
但有时在维修上时不时遇到一些问题..
我想问各位现在市面上有什么一些简单的仪器.可以测到如高压包产生的高压电在热机的时候出现什么波动...如测到是因为化油器供油太稀太浓什么什么的.
小弟不是什么工程师.所以不懂什么专业用语.也不懂什么专业机械?请各位指教指教一下.让我在维修中能准确的判断出是什么故障?
最近为一台汽油机感到心烦.
168汽油机.顾客来的时候告诉我化油器漏油.我检查发现在化油器与缸体的纸垫中漏油.我为顾客更换了化油器.后来问题解决.不在漏油..后来启动机器后.机器正常启动.怠速正常.然后一加大油门.马上死火.后来再次检查了化油器.前后各个纸垫正常.化油器也正常.后来拆开机器.发现气门有点变形.活塞也有磨损.所以一次性更换了排进气门.活塞.环.
各方面装好之下......在启动..也能正常启动....不过还是怠速正常.加大油门之后马上熄火...........哎.....
我来回答关于你的通用四冲程汽油发动机问题，如有帮助请加分
1、化油器漏油根本不需要更换化油器，是因为浮子锥阀与锥口密封不好，致使汽油液面超标而溢出。将浮子取下，用化油器清洗剂冲洗那个橡胶浮子锥阀与阀座锥口，同时清洗沉淀杯(如有的话)及油管，确保油管滤网没有破裂，如破裂会使油箱内的杂质进入化油器，同时大颗粒的杂质会使锥阀与锥口密封不好，甚至堵塞化油器内油路(如锥阀磨损严重有凹痕，请更换)。更为严重的是如果在非工作状态下忘记了关掉燃油阀(工人经常这样)，油箱内的汽油会慢慢地全部渗到曲轴箱内(通常一个晚上汽油就会漏光)，那时曲轴箱内的机油润滑就变成混合油润滑了。不信你打开机油堵，混合油就会大量冒出。
2、换了这么多不应该换的件，故障依旧，令人难以相信。你是如何要检出气门变形的？如果气门杆在导管内能正常滑动而不发涩，就没必要更换，新的未必比原有旧的与气门口配合良好。
3、你给顾客更换的是原厂新的化油器吗？如是，排除化油器的因素。如不是，那么请将拆卸下的辅助量孔、主量孔、主喷嘴及所在的部位全部用车仆清洗，确保出气通畅。
4、连活塞环都换了...大拆无疑了!活塞环缝的积碳清净了吗？活塞环没有磨损到临界点，有必要更换吗？活塞外周有点磨损无需更换。三道环口要错开120度安装。凸轮轴正时不能出错。
5、气缸盖及附件装好后，进、排门间隙要调好，进气门0.1mm,排气门0.2mm(本田GX160如此)，如果手感不好的话，去买把塞尺吧。
6、空滤确保没有问题，火花塞点火良好。
7、一个最容易被忽略的问题，即油箱是否清洁。不要告诉我“拿眼睛看没问题”。1确保油箱滤网没有堵塞，把油管从化油器上拔下，看汽油流出是否顺畅(多流一会儿)，如堵塞请用车仆清洗。2观察油箱内部是否有大量的透明汽油积胶沉淀，积胶沉淀会造成发动机怠速正常，而高速不良或干脆熄火，因为不易汽化的积胶沉淀物会与汽油同时进入化油器，致使汽油浓度不足而高速时熄火。彻底洗净，不能有残留。
8、如还不能解决问题，那就...我倒......
化油器除了怠速螺钉以外还有一个或者2个浓度螺钉（陷在化油器里面的），调整一下试试看，可能是高速混合气过浓了。
五组分分析仪（验汽车尾气的那种）可以测混合气浓度