如何判断汽车拉过缸？

楼主可参考以下的主要守则，来调一台好的2手车：

　　首先，千万别在晚上看2手车，一定要在阳光充沛的时候。 因为很多细节(下面会一一叙述），晚上是很难看出来的。

　　1） 发动机：建议阁下要找师傅做“缸压测试”。如果一个，或者多个气缸的缸压偏低，表示那个气缸很有可能是活塞环老化，或者是气阀环老化。此种情况的发动机，你买回来也是要花钱大修的。当然，如果你已看到有烧油（冒蓝烟），或者冒白烟（冷却液混进了发动机一起烧）的情况，那就很明显那台机器一定有问题了。

　　注意看发动机上下（可能要用手电筒）有没有过多的油迹。如发现有湿湿的油迹，表示发动机该处正在漏油，需要更换该处的垫片。还有，车底下的地面有油迹也是发动机某处渗漏机油的表现。 但也有可能是变速箱漏油。

　　2）手动变速箱：要注意每一个档位是不是都很容易导入。不好导入可能是其中一组齿轮有问题。行车时也要看汽车有没有“滑档”（加油后发动的机转数不断提高，但车子却不怎么提速）。如果有滑档的情况，表示离合器的碟片是时候要更换了。

　　3）空调冷气：正常的空调，是要按下（A/C)键后，压缩器才会启动，制造冷气。按下A/C后，应该会很明显听到压缩器启动的声音（咔嚓一声，然后有些少滋滋的声音）。如在阳光明媚的夏天，空调启动后不久，风口便会明显吹出比外面凉快很多的冷气。如果吹出来的空气温度还是暖和（跟外面一样），很可能空调的冷媒不够，或者本身空调系统有问题。

　　4）车身钣金：另外一个原因要白天看车，是要看车本身是不是“事故车”。首先，要环顾车身4面（前后左右），看看有没有地方（譬如门，尾箱）的油漆颜色跟其他地方不相称。很多做得不太好的钣金厂，重新喷油后，在阳光下的颜色会跟其他部位有些微差距（光暗偏差），除非整台车都喷过。此外，有些更差的喷油，因为喷得不均匀，在侧面看也会有“波浪纹”。

　　另外，要看车头盖，尾箱两边的缝，如果一边的缝特别窄，表示此处出现过意外换过，且钣金的技术不好。

　　打开车头盖，尾箱和门，检查一下有没有一些明显的“手焊”痕迹。原厂的机器焊接口是非常均匀的，手焊过的很容易便看出来。如果有明显的手焊， 也表示该车有过比较严重的事故。