大排量车排气管喷火是什么原理？

   这是因为这些车型都采用了偏时点火系统系统。

    偏时点火系统，原理很简单。为了更好的理解其原理，先来了解一下点火正时。在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。但为了能让点火能量更大，通常的点火时间会稍稍提前一些。偏时点火系统的重点在“偏”字。偏时点火系统的控制逻辑是在汽车减速，降档等情况下，点火系统会偏离原来的点火时机，推迟点火，进入气缸的气体并不会发生爆炸，当混合气体到达排气管处，此时再点火或者靠气体接触到高温的排气系统发生爆炸，推动涡轮转子的旋转，保持增压状态。这样涡轮迟滞现象便消除了。由于混合气体是在排气系统中发生爆炸的，所以会听到排气发出“啪啪啪”的声响，有时候还能看到喷出的火焰。

我是手机的，看不到，一般情况下，那些火不会是气缸里的，如果你的车子没有特改，排气管喷火了，千万不要继续开了，很危险，有生命危险，如果在消音器位置加装了