怀邵衡铁路的走向图

明年（2010）一季度动工：大致走向怀化-安江-洞口-隆回-邵阳-邵东-衡阳，线路还没完全确定下来，可能还会做一些微调。

推荐方案线路自沪昆客专新怀化站引出，向东南跨过凉山至黔阳，在沅江北岸设黔阳站，线路跨越沅江后，再沿高速公路北侧向东南至江口镇，设江口站，线路再向东南穿越雪峰山至洞口，在洞口县城东北侧设洞口站，线路出站后折向东经石下江至隆回，在隆回县城北侧设隆回站，线路继续向东经邵阳县岩口铺，跨资水至邵阳，线路跨过既有洛湛线，从既有线南侧引入邵阳站，出站后沿潭邵高速公路北侧与娄邵线改扩建工程共通道至邵东县，在既有邵东站西端北侧与娄邵线共站位设邵东站，出邵东站后，线路折向东南在江山町跨过衡邵高速公路(在建)、蒸水河，经水东江后沿衡邵高速公路，线路再跨蒸水河，在衡阳县城东北侧、衡邵高速公路南侧设西渡站，线路出站后再跨衡邵高速公路，折向东北，经松木园工业园区向东跨湘江，再折向东南与在建的衡茶吉(赣)铁路贯通。本线在怀化枢纽通过联络线与怀化南站连通，并进一步与既有渝怀线、沪昆线、焦柳线衔接；在衡阳枢纽，通过联络线与既有京广线衡阳火车站、湘桂线衡阳南站、武广客运专线衡阳东站连通，同时，为适应枢纽车流的变化，在既有京广线大浦街与东阳渡之间设置货车直通线。