UC知道高二物理受力分析求解
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 17:41:48
1.质量为M的框架放在光滑的水平面上，质量为m的木块压缩着框架左侧的弹簧并用细线固定，木块距框架右侧为d。现在把线剪断，木块被弹簧推动，木块到达框架右侧并不弹回，木块与框架间的摩擦可以忽略不计。最后框架的位移为(md)/(M+m)
人船模型，I see. 问题是：弹簧原长是整个框架的长度吗？如果不是，木块与弹簧分开后，木块与框架就没有相互作用了，还叫人船模型？貌似这个时候求不出位移来。
2.半径为r、电阻不计的两个半圆形光滑导轨并列竖直放置，在轨道左上方端点M、N间接有阻值为R的小电珠，整个轨道处在磁感应强度为B的匀强磁场中，两导轨间距L，现有一质量为m，电阻也是R的金属棒ab从M、N处由静止释放，经一定时间到达导轨最低点OO’，此时速度为v。指出金属棒ab从M、N到 O、O’的过程中，求金属棒ab的速度大小变化。
答案为先增大后减小。然后某老师告诉我，直觉；还有说，在中间某过程合力提供的向心力什么的。完全不懂为什么，难道中间就一定存在合力为0的状态？麻烦了。。。
3.质量为M的平板车的长度为L，左端放一质量为m的小物块，今使小物块与小车一起以共同速度V0沿光滑水平面向右运动，小车将与竖直墙发生弹性碰撞，而小物块最终又与小车相对静止于小车的最右端，求小物块与小车上表面间的动摩擦因数。
① m<M
MV0-Mv0=(m+M)V
UmgL=1/2(m+M)V0^2-1/2(m+M)V^2
U=(2MV0^2)/(m+M)gL
② m>M
UmgL=1/2(m+M)V0^2
U=(m+M)V0^2/(2mgL)
m<M时，系统有向左的动量，所以最后物块和小车相对静止运动时的共同速度向左
这个能理解。
m>M时，解释说“最后小车与物块静止于最右端”。感到疑惑
首先，假设是静止，那么一定是静止在最右端吗？为什么？
其次，如果小车与物块在开始向右运动时就以达到共同速度V，那么它们就不会最终相对地面静止。这种情况为什么不考虑？还是没有这种情况发生？
人船模型，I see. 问题是：弹簧原长是整个框架的长度吗？如果不是，木块与弹簧分开后，木块与框架就没有相互作用了，还叫人船模型？貌似这个时候求不出位移来。
2.半径为r、电阻不计的两个半圆形光滑导轨并列竖直放置，在轨道左上方端点M、N间接有阻值为R的小电珠，整个轨道处在磁感应强度为B的匀强磁场中，两导轨间距L，现有一质量为m，电阻也是R的金属棒ab从M、N处由静止释放，经一定时间到达导轨最低点OO’，此时速度为v。指出金属棒ab从M、N到 O、O’的过程中，求金属棒ab的速度大小变化。
答案为先增大后减小。然后某老师告诉我，直觉；还有说，在中间某过程合力提供的向心力什么的。完全不懂为什么，难道中间就一定存在合力为0的状态？麻烦了。。。
3.质量为M的平板车的长度为L，左端放一质量为m的小物块，今使小物块与小车一起以共同速度V0沿光滑水平面向右运动，小车将与竖直墙发生弹性碰撞，而小物块最终又与小车相对静止于小车的最右端，求小物块与小车上表面间的动摩擦因数。
① m<M
MV0-Mv0=(m+M)V
UmgL=1/2(m+M)V0^2-1/2(m+M)V^2
U=(2MV0^2)/(m+M)gL
② m>M
UmgL=1/2(m+M)V0^2
U=(m+M)V0^2/(2mgL)
m<M时，系统有向左的动量，所以最后物块和小车相对静止运动时的共同速度向左
这个能理解。
m>M时，解释说“最后小车与物块静止于最右端”。感到疑惑
首先，假设是静止，那么一定是静止在最右端吗？为什么？
其次，如果小车与物块在开始向右运动时就以达到共同速度V，那么它们就不会最终相对地面静止。这种情况为什么不考虑？还是没有这种情况发生？
快吃饭了先做一题，后面的慢慢编辑：
Ft=(M+m)V1
Ft=m*v2
t2=d/v2
s=v1*t2
=v1*d*m/(M+m)v1=md/(m+M)
t为弹簧松开时候冲量转换为动量的时间，这里应该可以这样理解
第二题，你这样理解好了，最初的能量只有重力势能，小棒只因为重力作用，有向下的加速度，所以先加速，在到达底部时，重力被导轨支撑力的完全抵消，又因为速度的存在，在磁场中收到与速度方向相反的力（在水平方向的分力是一定存在的，竖直方向可能参与重力的抵消）的作用，与最初的加速度分量相比处于相反的方向。所以必定是已经经过了平衡状态，处于减速状态。就可以理解先加速后减速的状态了
关于第3个问题，我想说的是，题设就是静止在最右端，这个条件是定死的，不用考虑那么多为什么。。。
1.两题都可以用动量守恒定律来解释，只要两物体的合外力为零，它们之间不管有没有摩擦或者相互作用，动量和都为零。m1v1+m2v2＝m1v1′+m2v2′
2.令棒ab在导轨位置的点到圆心的线与导轨最低点到圆心的线之间的夹角为θ，则整个过程角θ是从90°到0°，ab的下滑力F1=mgsinθ，所以整个过程中下滑力F1是从mg到0。而方向与速度方向相反的安培力F则是随速度增大而增大的。
3. 当m>M时，小车不能发生弹性碰撞，最后小车与物块一定静止于最右端。
动量守恒定律及动量定理任何问题不在花下