手动档轿车在高速下坡时，能不能不踩刹车而把档位从高档直接挂入低档靠发动机的力量减速？

不能，必须先踩刹车把速度减下来再挂低档。
　　手动挡下坡技巧：

　　下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
　　下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

总体来说不好，踩刹车把速度减下来再挂低档，这样安全。

可以的。驾校有这项课程，主要是应用在刹车失灵时的处置方法。具体方法是在从高速挡摘出到挂到低速挡之前要踩一脚油门，使发动机转速提高以适应低速挡的转速。入挡后再松开油门使其靠发动机的阻力减速。

当然在高速行驶中这样做，如果油门配合不好比较伤发动机。

在低速情况下下坡，用减低挡位控制速度是很正常的好习惯，可以避免刹车片的过度磨损。

我认为从机械原理上讲，可以采用。但有刹车当然要用刹车，才安全稳定。
实际应用中，非紧急制动请不要使用。因为抢档减速时操作不好速度会突然下降，对车内人员会有较大危险，对车子也有伤害。

可以是可以，但是这样非常危险，为什么要这样呢？这样的话，从高速档直接挂低档本来就不好挂，一只手扶着高速行驶的车要把好方向盘，这样很危险。万一挂不上怎么办？再者非常容易打齿。
建议不要使用。