飞机发动机马力，翼载，速度与机动性能的关系？

用马力来衡量功率只能是说的是二战时期的活塞式飞机了

水平盘旋也非常吃功率，如果希望盘旋时速度不降低的话，功率消耗不亚于快速爬升
所以，当功率一定的时候，设计师要考虑是保证爬升性还是盘旋性

一般将翼载设计的高些，爬升性就好，盘旋性弱
反之盘旋好，爬升弱
对于要求在低空活动的飞机，如舰载机要保护母舰，保护鱼雷机，就设计盘旋性能好的，如零战，泼妇
对于要求截击对方远程轰炸机的，要求爬升好，如me109

对于主要目标是格斗的空中优势战斗机，要求兼顾，如P51

马力或者说发动机推力越大，对机动性当然是有很大帮助的，毕竟飞机的所有动力都直接来自发动机。翼载理论上当然是越低越好，这样机动会更加灵活，当时对低空飞行的稳定性会有严重影响，攻击机当然不能用低翼载来衡量。速度，特别是绝对速度对战斗机机动性没有任何意义，倒是加速度，才是最重要的。

具体因该是功率啊