一汽φ300驱动冲焊/铸造双桥除了在重型工程车、牵引车外，还有呢？？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/04 15:30:56
还有在团体客车、城市客车、大型客车、旅游客车用车桥用一汽解放φ300驱动冲焊/铸造双桥吗？
也用于客车上的车桥吗？ 铰接客车用一汽解放φ300驱动冲焊/铸造双桥吗？ 不比中国重汽斯太尔车桥强吗？？

驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。
应该都达到了国家的技术标准的。
车桥哪个强，数据说话，实践出真知，这样就只有到重汽和解放的配套车桥厂咨询了，他们肯不肯给你就是另外一回事。

规格属性： φ300驱动冲焊/铸造双桥

产品类型： 前后桥、桥壳、半轴套管及附件

适用车型： 重型货车,大型客车
产品特点：
26000 kg 冲焊双桥/32000 kg 整体铸造双桥：
适合重吨位6X4工程车、牵引车的匹配。采用整体冲焊桥壳（可选装整体铸造桥壳），为目前一汽承载能力及输出扭矩最大的轮边减速中、后桥

选装信息：盘式制动器、自动间隙调整臂、磨齿齿轮、ABS、无石棉摩擦片

这个你自己上该产品网上看把，这里的答案怎么可能专业呢。。。