船厂火工是干什么的

负责焊接船体结构常用材料的热加工处理的，要会使用焊枪等工具。

火工是指水火弯板，也就是船体外板带型部位，如船头的球鼻艏，和船尾的部位，线性较大，需要用热胀冷缩的原理或使用胎具，达到需要的板型，统称为火工。

　　在船舶制造业，火工是对特定板材进行热变形处理的一门工艺技术。
　　火工分为内外场两种，外场主要矫正船体分段和船体部件，内场主要是矫正船体外板的曲度线形。基本都是水火弯板。
　　水火弯板
　　指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板材弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法。有的国家称为线状加热法。水火弯板是目前大多数船舶制造，钢结构等重工企业弯制复杂曲度板和船体内部大型构件的主要工艺方法。
　　火工矫正的种类可分为：
　　1，线条
　　2，圆点
　　3，长条
　　4，马蹄
　　职位要求　1、根据样板和样箱的线型要求，操作油压机、火工龙头，按照作业标准的要求对首部、尾部等部位的外板有线型或线型复杂的切割好的零件进行火工加工，使零件的线型达到设计和质量要求。2、按照油压机维护手册，进行设备的日常维护，配合维修人员对设备进行修理、二级保养和项修。招聘条件：中专技校学历，船体、火工等相关专业；熟悉船体线型、船体放样，熟悉火工加工设备操作，具备明火操作证、起重挂钩证书，三年以上火工独立操作经验