沥青路面为什么做三层

不一定非得三层，标准低得二层也常有。但是高等级的路面通常是3层
沥青路面的作用，防水，提供平整，舒适，防滑，耐久的交通平台，传递行车荷载。磨耗层，上面层，底面层因此而来
磨耗层骨料颗粒小，致密防水耐磨，上面层，底面层颗粒大些承受和传递力学效果突出

【沥青路面做三层的原因】
1、厚度是根据设计来的，包括车流量，荷载情况等等；
2、分层摊铺是考虑到平整度的，层数越多，到了上面层平整度会更好；
3、高速公路面层是要考虑抗滑和摩擦系数的；
4、沥青路面受热是在路表下3-5厘米处温度最高，应力分布也一样；
5、分层碾压是要保证压实度的。
【沥青路面结构】沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

防热胀冷缩断裂
防外力断裂