温家宝总理提出新一届政府工作要解决好的重大经济问题是什么

在30年前，国内就有蓄意驾驶客车连续撞人、撞车的恶性案例，这是远比一般交通事故、抢劫、凶杀社会影响更为恶劣的犯罪，“严重威胁公众的生命安全，危害公共安全，群死、群伤，社会影响极大”（见附件），这不是在报道兰州的退休人员频繁用板砖砸闯红灯的汽车吗？不少网友义愤填膺地发表谏言，心急火燎欲致肇事者于死地。再针对2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京、珠海市斗门区2008年11月5日驾驶机动车（泥头车）故意撞向路边放学的学生等等同类案件，要坚决在客车上统一安装强制安全行驶装置，保证在发生碰撞后，就暂时强制停止客车行驶10分钟，要永远牢记：人是最不可靠的，是最具欺骗性的，是最残酷无情的，是最铁血冷酷，是最心狠手辣，是最残忍凶残的动物。每个司机都是潜在的杀手！汽车方向盘，就是某些人手中的杀人武器。（网友猫眼发炎）。如果是发生翻车事故，就自动打开车门、车窗、顶窗。除了军车、救援车、运钞车、部分急救车、部分工程车、消防车、警务用车、特技表演用车、国际体育组织、国家体育总局批准的竞赛项目用车，其他在中华大地上行驶的机动车辆，都要全面强制进行此项安全改装，并且对于后两种车型如果需要在城市道路上行驶的时候，也要事先到相关部门临时安装、激活。在30年前，人们就知道金属在承受应力、疲劳、受到撞击的时候，会有内部声发射效应；能识别玻璃被盗贼打破的传感器，就是运用玻璃破裂时候发出的超声波频谱特征，有别于环境的常见噪音；日本人在10多年前，就运用以上原理，在交通要道、十字路口设置撞车后自动摄影的装置；现代的惯性仪表也都能轻而易举地准确识别撞车所产生的加速度和振动频谱特征，连司机驾车猛停、猛拐、较劲、斗气超车等各种非碰撞不文明行驶都能判别无误，，能区别道路颠簸的冲击振动频域特征状态，这也是公交车营运公司的安全生产、司机考核内容。你们知道吗？已有先进的汽车防盗方法不依靠电子锁、机械锁、指纹锁，而是见不到锁具，就通过传感器观察你启动车辆的踩离合器、蹬油门、顶刹车、打方向盘、换挡的各种力度特征、次序和习惯，就能知道是否为合法主人在开车。所以，运用现有技术的组合就能易如反掌地实现以上要求，而且刹车部分与火灾救援装置共用。并且尽快将主动避撞技术在公交车上普及，这是远比公交车内部安装摄像头重要的工作，司机想撞人都没门，我们要用创新的技术，把最有效的工作做在事发之前；不论是恶意驾驶、醉酒驾驶、在