求2009年上海通用汽车面试详细面经,谢谢!

不知道这位您是学校毕业生,还是社会人士.不过流程都差不多.
如果是学校毕业生,基本上就是先收简历,简历评估,然后有一轮基础知识答题,然后是人力面试,也有可能对于某些院校直接就进行人力面试,然后就是专业面试,再然后就是谈合同.

对于社会人士招聘,首先肯定是投简历,如果简历被接受,也就是三轮,人力面试,专业面试,合约谈判.

说实话汽车行业面试真的都没有什么特别的,基本上每家公司都是这样的流程.
无论对于校内生或者是社会人士,最重要的一点都是"内线".如果公司内部有以往的师兄师姐或者是同事朋友推荐,自己又不是太菜,基本上拿offer的可能性是很高的.我在学校的时候,认识的去到泛亚的基本上都是通过内部推荐的.不过这话也不是绝对,前几年如此情况是因为泛亚或通用公司比较火,待遇在同行内属于比较突出的.但今非昔比,现在一些自主品牌的汽车公司无论是业绩,员工发展,待遇都有了比较大的提升,而通用和泛亚技术中心却在破产,收购,兼并等消息中风雨飘摇.如果由于人才流失较大,人力缺口较多,而且人才市场竞争激烈的话,09年的应聘应该还是比较乐观的.
另一个要点就是摸清去向,去到通用也并不是就万事大吉.去个自己不喜欢的部门或者跟个不喜欢的领导,会比较郁闷.另外每个部门的岗位空缺和招聘计划都不太一样,如果自己的兴趣属于多选,那选择招聘计划富足的部门显然比较明智.至于如何知道这些信息,一个是自己挖挖门路,嘴巴腿脚勤快一点;二是尽量在暑期参与一下实习,了解一下岗位工作内容,与领导混混脸熟.(实习机会的争取和如何面试是一样的).

我讲的这些你可能觉得没什么细致的东西,但是确实是我自己的认识.个人认为进了面试间,那就是本色发挥,尽量不要太闷,当然也不能太过.没有太多经验可言,过于注意所谓的面经,掩盖了自己实际的性格,反而不是什么好事情.有空去钻这些面经,不如多花点时间复习一下英语(可能会有一些英语成分，英语面试不让人满意基本就是没戏，对于在校生，技术方面的东西不会问太多)，花点时间靠拢靠拢关系，花点时间了解一些背景来得重要．

敢问楼主文凭？ 如果单纯过去做线上操作工绝对没意思 一天10小时 一周上6天 还2班倒 中班是17：00上到3：00 当机器人用的 奉劝还是考