香港东铁计费问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/24 01:48:24
这个周末要去香港，目的地旺角，同事（香港人）告诉我说买个八达通，从罗湖坐东铁去，
但是他说不要直接一路坐过去可以这样坐：在罗湖上车到上水就下，出站一次，这时18.8元车费，
然后在上水再次入站一直坐到旺角东再下车出站，这次车费就8.0元，前后加起来26.8元。
如果从罗湖进站上车一次性一直坐到旺角东下车出站的路费却是31.3元。
一次性一直坐和上水站出入一次两种坐法差价4.5元？
是真的这样吗？
怎么会这样的？
东铁是怎么计费的？
有没有香港同胞确认以下我同事的坐法是否真实？
或者有没人真的是这样实践过？
50分全上啦，来拿啊
看样子居然是真的。
东铁发车频率大概是隔多久就来一班？
还有经常有位子坐还是经常没位子坐？

千真万确！看看车费就知道
http://www.mtr.com.hk/chi/homepage/cust_index.html

本人经常这样做，不用等十分钟，我出闸后看见下一班车到就再入闸，等大约等3分钟。

最初我是出闸后再买票
后来用两张八达通
最后就发现同一张都可以，去年和今年都是这样做，都可以。

东铁的计费是历史遗留的问题，它自己没有发现，这事乘客都知道，只是香港人不会为几元钱进进出出，这样做的人不多。东铁也不管。

另外，在上水站出来后，在进去，发现列车人多，可以再等下一两班一定人少，人少的列车是从落马洲来的乘客很少，罗湖来的列车人多

我经常这样又省钱有可以有座位。

补充
繁忙时间2到5分钟没位坐，非繁忙时间5到10分钟有位子坐

是真的，具体你可以看MTR的网站
进入以后点 顾客资讯 然后再点最上面的港铁百科（车程及车资资料）
最后再点击港铁线路图，即可查询车资和车程
不过只能支持繁体中文输入

绝对是真的，不过也有一点麻烦，就是同一张八达通在上水站出闸后，不能立刻使用再次进入，要等10分钟后才可以用同一张八达通进入，当然你有两张八达通就可以啦，第一张罗湖进上水出，然后用第二张上水就可以立刻进站。当然很多人试过啦，所以地铁公司才加上等10分钟的条款罗

是真的,但有楼上说的同一张八达通需等10分钟才可再进站,如不想呆等10分钟,及没2张八达通卡,不过有破觧之法:先於罗湖用八达通上车,到上水下,18.8元车票,离站,立即於自动售票机或售票处,用8.5元买1张去旺角东的车票,再上车,到旺角东下,合计27.3元,只是比全程用卡多5角