非常简单的物理问题

1. 天是蓝的因为大气对阳光中波长较短的蓝光散射得较多，且从卫星上看地球上看得到云。那么云本来就是存在于地球上的吗？
是的，是地球大气层中的水汽，水汽一般就是直接对白光反射，所以不是蓝的，蓝色是大气层中气体分子散射的。

2.既然红光传播远，不易被散射，为什么不用红光或者橙光做车灯呢？
红光刺眼，和交通灯冲突，没有钠黄光灯适用，而那黄灯的传播能力比红光差不了多少。

3.红外线和紫外线既然看不见，为什么我家的灭菌灯是紫色的，遥控器遥控时前面射出红光？它们都运用了紫外线和红外线的原理啊。
红外紫外的确是看不见的，但是你家的那些电器不会纯粹的发出紫外红外，一定还有一些可见光波段的，这样比如紫外对人体有害，但是如果看不见而被误开后果很严重，所以加入一些可见光波段，用以指示电器已经启动！

不是
楼上几位讲的"散射""投射""穿透能力"只是一种理解性质的描述.

我试图用稍微专业一些的语言来解释一下:
你说的"红光波长更长,更不容易被散射",其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些.
而用黄光的原因,有一种说是楼上说的"黄光是人眼最敏感的颜色",但我目前还没有看到过具体的实验方案,因此先保持沉默.而我的个人原因是,车灯(或交通灯)都是用光源透射一层物质后产生各种颜色的.这种作用就相当于滤波作用(光源中有各种波长的光波).而车灯一般用的都是钨灯,通过生活经验我们知道,钨丝发光的波长谱中是黄光的能量占大部分的(因为家用的钨灯泡就发黄色),这一点可以从钨丝的核外电子层得到证明.所以权衡到让光射得更远和让光线更强(吸引人的注意)这两方面因素,就使用黄光了.(好象还有用钠光作车灯光源的,那可就更是黄光了,因为钠光本来就是黄色的,尽管它仅有两个波长的光谱,但二者都是黄光)
当然,这些都是理论上的解释.实际中的解释我更倾向于"已经把红光作为危险信号",所以不能再用红光了.