汽车发动机线路耐高温吗？？？

有阻燃隔热层，中国国家标准是耐150度高温不影响性能
阻燃标准：遇明火可以燃烧，离开火焰后自己熄灭，不自行燃烧
发动机舱温度一般在90度以内，所以很安全

你认为他们耐高温吗，发动机舱内的温度在夏天时最低都在60度以上，很多线路是预设的，有些厂家为了赶速度，难免就会有一些插头没有接好的，就会出现打火现象，就像点烟器的连接线，需要瞬间高压到十几万伏甚至30KV，否则绝缘层就会被击穿，随着汽车使用年限加长，线材都会老化，况且汽车线材大部分都是塑料线，耐老化普遍不是很好，特别是国产的汽车，线材更差，你看过几辆汽车机舱里面烧起来了有被扑灭的，所以新车没问题，二手车就不好讲了，

发动机线路耐高温最高100度，再高的话可能线材表面的绝缘层已经开始熔融了，至于会不会烧起来，我个人认为，当线材老化后，电火花现象增多，燃烧的可能性很大

汽车发动机线路耐高温的，都是使用高温线缆的。

夏天汽车发动机高温解决的几种办法：
1
首先水箱内尽量不要加水，因为水会产生水垢，加热后会分解一些矿物质粘付在水箱和发动机水道内部会使发动机散热不好严重的会令水箱堵塞，建议全部加防冻液。如有水箱堵塞想象可以拆下水箱请专业人士打开清洗。
2
散热器外部是否有堵塞，有异物遮挡，使得过风不畅。可用高压水枪清洗，但要注意清洗时高压水枪离散热器尽量远一点，不然会把散热片吹倒。
3
电子风扇是否工作正常，到了夏季由于气温升高风扇工作负荷加强，有一些车子电子风扇会出现一些故障，导致发动机高温。如遇这种情况及时检查电路，跟换温控传感器，风扇。
4
气缸垫冲了，会导致严重高温，水箱的冷却液会往外喷，车子会显得很没有力气。如遇这种情况要及时跟换汽缸垫。
5
水泵工作不良，有两种情况一种是皮带松掉打滑造成的，还有一种就是水泵本身损坏，都会造成不同程度的高温现象。遇到这种情况要调整皮带松紧度，更换水泵。
6
其实最常见，最普遍的引起发动机高温的就是缺少冷却液，引起缺少冷却液的情况有很多。比如散热器，管路有漏冷却液，水箱盖密封不好，时间长了没有加冷却液都会应以高温。遇到这种问题要及时堵漏。加注足够的冷却液。

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