汽车空调加氟三天后高压压力下降？加的时候二百多点，现在一百五，已经不制冷了。急急急！！

汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。

冷媒泄漏的原因可能是管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后必须补充冷冻机油，将系统内抽成真空并充加制冷剂。如果使用劣质或不同型号的冷媒，可能导致压缩机工作异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等故障；使用劣质或不同型号的冷冻机油可能出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。
不同于一般家用或商用空调，汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机，而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多，高温、油、气、水的污源，颠簸震动，这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染，因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务，但不科学的加注方式，往往会带来许多问题。

老板，你的车系统漏了，你先要做的是把漏点找到，再加制冷剂。不然钱也花了还污染环境。你不要被骗了，只要不漏，制冷剂你终身都可以不用加，压力也不会下降。专业点的用荧光检漏液。