上下班电动车、燃油助力车、摩托车哪种好?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/02 18:28:54
我家到公司大概有二十多公里`一天跑四趟`看了下网上别人说的,都说电动车充电麻烦`跑不了多远`万一在路上没电了就麻烦了`而且过一年还得换电屏,燃油助力车听说很容易坏`经常要修`质量不好`摩托车不知道好不好`肯定很贵`上牌照要交多少钱?除了牌照费还要什么费用吗?大家都说说`不知道买什么好`

请根据自身实际情况,进行选择。

摩托车有以下优点:
1、跑得更快:这是机械结构和设计标准决定的,摩托车按照机动车标准,目前电动车不需要上牌照,是按照非机动车标准设计的,要满足“整车质量不超过40公斤,最高时速不超过20公里”的设计要求。

此外安全法第58条:助力车、自行车、电动车最高时速不得超过15公里,安全法实施条例第78条规定:在高速公路上行驶的摩托车不得超过每小时80公里。而普通道路最高限速80。可见摩托车法律规定的最高时速可达80。

所以你发现一个怪现象,就是越大厂家生产的电动车、助力车,跑得越慢,甚至还安装了限速器,其实电动车跑很快,非常危险。按照国家规定,电动车、助力车,整车质量不得超过40公斤,设计时速不得超过20公里。

助力车很危险,因为没有几个牌子助力车是符合国家标准的如果骑不符合这样的电动车、助力车上路,有可能被按照轻便摩托罚款,无照驾驶是至少800,最高2000,如果有汽车本,直接扣满12分。

2、更加安全:首先摩托车生产有着成熟严格的规定,厂家都要有摩托车生产资质,出厂有严格的审核,都需要拿到国家强制认证的。都要经过承载、阻力、刹车等方面的极限测试,才能拿到合格证。不在名单上没有合格证的摩托车,一律不得销售。而电动车助力车生产厂家国家没有严格要求,所以很多厂家受利益驱使,车辆越做越大,跑得越来越快,但是实际没有经过严格的测试。

摩托车的一切安全标准,都是按照满载时速60甚至更高设计的。所以无论轮胎宽度、制动系统、承载系统、制作工艺都有远比电动车、助力车严格而又高出很多的标准。卡钳式刹车系统在中档摩托车上都已经普及,有的高档车辆还装备了类似汽车的ABS防抱死系统,刹车时还能保持有效的平衡和机动性。摩托车大多30公里这个速度的只需要1.2-1.8米,好的摩托车可以在1米内停住。而电动车、助力车,时速到30公里,没有几辆车能在3米停住,刹车系统还停留在自行车上。而且紧急刹车非常容易发生侧滑。

此外摩托需要年检,所以不会像有些电动车,车况很差还在开。

3、续航能力强:电动车设计充满一次电,能跑30-40公里。而且一般充放电300次以上,就需要换电瓶。而且没电了,