船闸的原理

连通器
http://www.pep.com.cn/czwl/czwljszx/wl9/wl9kj/czwlyqhl/200611/t20061123_273658.htm
假设船闸只有一级，就是两端各有一个闸门。
先打开一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭。然后打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等。船就可以开到另一端去。
多段船闸的原理相同。

先打开一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭。然后打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等。船就可以开到另一端去

船闸——因为地势高低有很大差别，船闸是某条河流上调节因地势高低产生的水位差别的调节器。
具体工作原理：船闸的上游水位是海拔15米，下游水位是海拔10米，上游船舶通过时，船闸闸室内的水位调节到海拔15米，打开闸门让船舶进入闸室，然后关上闸门，通过一对阀门把水落到海拔10米，这样船舶就可以从海拔15的航道驶往海拔10米的航道。

连通器。 在打开的船闸之间形成连通器。使相邻的两个部分水面等高。