化油器请高手解答

1.化油器上面的管子有机油渗出，检查一下进气门间隙是否过小，点火时间是否正确，空滤是否干净。
2.下面的管子有汽油渗出，清洗一下化油器，检查一下化油器的油面是否过高，浮子针阀也没有被异物卡住，浮子有没有破裂损坏，放油螺丝能否关闭好。
3.拆下链子，检查输出轴（安装链轮的那个轴）有没有松旷及轴承异响，检查链轮和链条是否磨损过度或链条调整的太紧，链条链节是否抻得太长了。
4.雨天车子一顿一顿的，有可能是化油器吸进了过多的水气或化油器时水，还有就是点火器、高压包、火花塞帽及点火开关（钥匙门）这些点火系统进水或受潮短路了，这种情况不好消除，可以把化油器的通气管和废油管开口朝向上方或藏进车架里，减少潮气的吸入，注意防止雨淋，避免雨水顺着油门线进入化油器及电路进水受潮短路。
5.在速度没有上来的情况下挂上高档，会因为动力不足而造成发动机负荷过大引起异响和震动，而且48的车本身动力就弱，一定要用低速档把车速提起来后再换到较高的档位，这样才不会伤害发动机。

有反喷现象 缸塞环磨损 或 点火时间不对
油面高 或 三角油针磨损

应该是两冲程的车吧？检查机油泵及油路是否密封，调整化油器油针、油平面高度及混合比，清洗或更换空滤芯检查空滤是否进水，检查齿轮箱机油高度，检查火花塞（是否烧机油，火花塞是否密封，是否积碳），如都调整好以上内容更换火花塞后还是积碳则考虑更换缸套、活塞及活塞环和发动机各垫片以确保发动机不进水。更换链条组。提速后根据速度挂档！

换车

该换车了