我想知道下有没有谁知道奥迪ur quattro技术上的内容呢？

其实技术你都应该能猜到个大概了，你看全时四驱、涡轮增压这些都是必不可少的吧，然后就是那些可以添加的配置，比如MMI，对了，发动机应该是4.2升V8发动机吧。

AUDI quattro，通常被称为Urquattro，奥迪旗下一款意义非凡的产品，从1980年开始生产。它是世界上首款装备四驱系统的量产公路轿车，总计生产了11452台。奥迪也由此开创了生产装备quattro全时四驱车型的历史。

 1983年quattro GmbH成立，此后奥迪车型都可以选装quattro全时四驱系统。当时Subaru是分时四驱轿车的先锋，它们也注意到奥迪的成功，于是在1985年推出Subaru XT，投身全时四驱的开发。

Quattro 即全时四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。

 quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。

提到了quattro，很多人又会紧接着联想到另外一个词那就是Torsen差速器，在这里我们翻译成托森差速器。托森差速器是一个扭矩感应式限滑差速器，在quattro系统中，它作为中央差速器安装在变速箱的输出端，动力从变速箱出来后会先经过托森差速器，之后再分配到前后桥。多数带有quattro标志的奥迪车都装备了托森差速器，对于这些车来说，托森差速器是实现全时四轮驱动的核心部件。

目前我们通常意义上讲的奥迪quattro四驱系统所使用的中央差速器是一个托森差速器，然而我们总是在感叹托森差速器带给车辆的高性能，