旋翼机旋翼预转时提供动力的那个发动机原理。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/05 23:48:13
就是连接旋翼齿轮那个很小的东西，然后有个橡胶管连接发动机，是不是气流驱动啊？那个东西叫什么哪有卖的？
另外，旋翼机原理现在还弄不清楚，其旋翼转起来后没有向下提供升力，而是在向前运动时旋翼的角度提供了升力，对吧？也就是说不管旋翼怎么高速转动，旋翼机而在原地不动，不提供向前推力，旋翼就是转上一万转也是飞不起来，说白了，旋翼高速转动后实际上不产生直接升力，而是一个巨大的有倾斜角度的飞机翅膀，所以当飞机跑起来后就有了升力，这样理解对吧？
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那个挠性轴，或叫“软轴”的东西是一个怎么样的东西，其原理是什么？也就是我要问提供旋翼预转动力的那个东西的原理。

那是建筑工地用来振动水泥的振动棒，里面是软旋转改装后就可以当预旋了。其原理就是一头有电动机带动一根软钢丝在里面旋转。

那个东西叫挠性轴，也叫“软轴”。

唉，我可不可以理解为你问的是直升机？？
直升机的话，不会有力说的什么“气流驱动的”，国际上面似乎还没有这个技术的飞机发动机。那个橡胶管其实是一个橡胶套，防尘用。
直升机旋翼速度一般不大，几百转/分吧，旋翼转动的时候每片旋翼都和空气有个夹角，或者该说有自己的气动迎角，当这个角在一定大小的时候，可以不产生拉力，当飞行员操纵飞机改变了这个角的时候，就可以产生拉力，拉力的方向可以向上，也可以向前~~~