摩托车150装了125的离合器有什么问题

现在150是在125的离合器基础上加1片摩擦片，主要是主从动摩擦片质量问题。它的有效摩擦面积太少，尤其是从动摩擦片(铁片)。所以它的摩擦钮距小，容易离合器打滑，建议换正规配套厂家的产品。

1、将摩托的离合器握把全部松开，最好让握把还有0.5厘米活动距离，因为这样离合才是全部松开杜绝半分离的状态。
2、另外感受半分离情况一般是在起步时握把不完全放开，发动机可以是2千转而车子只是慢慢起动。当然用半分离的办法可以在五档起动，但这样是伤离合器的。离合器要么捏到低，要么别捏，半捏半送最容易造成半离合状态。

现在150是在125的离合器基础上加1片摩擦片,主要是主从动摩擦片质量问题.它的有效摩擦面积太少,尤其是从动摩擦片(铁片).所以它的摩擦钮距小,容易离合器打滑.建议换正规配套厂家的产品.便宜的无好货.
顺便告诉你下 离合器如何调：

摩托车支起主支架捏离合挂档后轮有些转动是正常的，放下主支架，捏离合挂档，如果车子没有明显前冲熄火或有向前走的意思，就说明离合器分离正常国。行驶中如果是较快速度行驶收油后偶尔有放炮情况没什么，如果放炮很频繁，有可能是化油哭器的混合气过浓或是火花塞跳火过弱造成的，从你火花塞发黑来看，有可能是化油器调整不当造成的，另外，点火时间晚或是排气门间隙过小关闭不严也有可以，最好先检查化油器，然后再检查其他的方面。摩托车的档位设计，是不能一次换一个以上的档位的，只能一个一个档位换，即使是高速情况下也不可能会从五档直接跳入一档，有可能是你操作有问题。化油器不是易损件，一般原车的化油器几乎可以与车同寿甚至更长。化油器的油针是调整供油量的，调整它会使发动机的工作状态、混合器的浓度都发生变化，油针卡簧降低，就可以提高油针的高度，加大供油量和混合气的浓度，反之则会使供油量减少，混合气变稀。

现在150是在125的离合器基础上加1片摩擦片,主要是主从动摩擦片质量问题.它的有效摩擦面积太少,尤其是从动摩擦片(铁片).所以它的摩擦钮距小,容易离合器打滑.建议换正规配套厂家的产品.便宜的无好货.

现在150是在125的离合器基础上加1片摩擦片,主要是主从动摩擦片质量问题.它的有效摩擦面积太少,尤其是从动摩擦片(铁片).所以它的摩擦钮距小,容易离合器打滑

现在150