如何用丰田的威驰漂移

前驱车也可以漂移，不过小日本说前驱车无法漂移，因为前驱车多要借助手刹漂移，后轮有时是锁定的，是滑动运行而不是滚动运行，而且轮胎不怎么飞出清烟，但从漂移定义上来看，前驱车可以漂移，我就教你两招吧，不过，出于安全的考虑。我建议不要漂，第一：伤车，第二：自动挡，很难保证漂移时的低车速高扭矩输出，没有LSD限滑差速，扭力损失较多。第三：威驰无法像锐志可以关闭电子系统（ABS EBD等），电子系统的存在会使车子漂不起来，第四：内部设备不专业 座椅无法将两肩及脖子护住，漂移时很难保持驾驶员身体稳定，容易发生危险。安全带，漂移是4点式的，而我们是2点式的。车子底盘没有加固，没安装防滚架，发生危险时安全难以保障。

　　你也是对漂移的追求者，告诉你前驱车该如何漂移。

　　漂移的根本原理是“侧滑”，滑其实是一种失控状态，是过弯时车轮因速度太快突破抓地力极限而发生的车身横向移动的情况。
　　侧滑滑的原因有很多，主要的有：

　　1：路面摩擦系数小，后轮突破抓地极限；

　　2：进弯速度太快，后轮突破极限；

　　3：在弯中油门加得过大过快过急，强大的动力使驱动轮后轮突破与地面的摩擦极限而打滑（多发生在大马力后轮驱动或四轮驱动的高性能车上，马力小的后驱车没有足够的动力让后轮打滑）；

　　4：前轮驱动的汽车进弯速度太快时，多会出现转向不足（也成为推头）的情况。但前驱车也可以做甩尾动作，在足够速度时急打方向盘同时猛踩刹车破坏车身原来的惯性，这样车轮就会因为横向力过大而突破抓地力极限使车身发生侧滑的情况；

　　5：还有就是车手故意使车侧滑甩尾，使车头尽早指向出弯的方向（多在路面较滑，如雨天或沙石路面时才使用这种开法，正常情况下这种开法并不是最快）。

　　其他的原因其实还有很多，如车子后部太重等，总之最根本原因就是后轮突破抓地力极限而发生横甩侧滑的状态。

　　发生甩尾的情况时想救车，通常的方法就是打“反手舵”，也就是车尾向哪边滑，就往哪边打方向盘。漂移也就是可控的侧滑（甩尾）。

　　手刹漂移：1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．