什么叫做“轻轨”?“轻轨”这个词的由来?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2021/09/27 15:59:57
以前在钢铁厂工作过,据同事说“轻轨”的这种铁轨的重量没有走火车的那种铁轨重。不能承担太重的列车或是拉货物。比如拉煤炭。当然它的质量也没有火车的那种铁轨好。价格也没有火车的铁轨高。请问这种说法对不对?

什么是轻轨

城市轻轨属于轨道交通,轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名"轻轨"。
1、从运量来区分,地铁的运输量最大,单向每小时可运送4万至6万人次,轻轨可运送2万至3万人次,有轨电车的运量最小,只有1万人次。
2、从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电驱动

  一、关于轻轨的简介:
  城市轨道交通中的"轻轨"与"地铁"相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。
  二、轻轨这个名称的由来:
  1、基本由来:
  轻轨运输(Light Rail Transport,LRT),泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车,又称轻轨捷运、轻轨铁路,简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本、香港,如:
  长春轻轨
  香港轻铁
  大连有轨电车
  2、特殊解释:
  城市轨道交通中采用中型铁路系统,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5~3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0~6.0万人次的统称为地铁。 或者以轴重来区分,轴重小于13吨为轻轨,轴重大于13吨为地铁。这两种定义现在只出现在中国大陆,如:
  上海轨道交通5号线
  上海轨道交通1号线
  大连快轨三号线
  比重型铁路系统(含国铁、长距离铁路、通勤铁路)运力小的铁路运输系统,也称轻便铁路,如:
  1925年到1975年之间的上川轻便铁路(Shanghai Chwansha Light Railway)。
  3、补充解释:
  中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’,但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇,正确的应该是‘高架铁路’,如:
  武汉轻轨,正式的名称是武汉地铁1号线
  重庆轻轨二号线,正式的名称是重庆轨道交通二号线
  上海轻轨明珠线,正式的名称是上海轨道交通3号线
  广州至珠海的广珠城际轨道交通
  天津的津滨轻轨,正式的名称是天津地铁九号线
  重量小于或等于每米30kg的铁轨为轻轨,重量大于每米30kg的铁轨为重轨。
  目前中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统,即使称为‘轻轨’的线路,使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。

轻轨
"地铁"、“轻轨”莫混淆
轨道交通中采用中等载客量车厢,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
当然,地铁有建于地下、地面、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢,一般额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆),编组采用每列2——4辆,如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆),编组采用每列6辆,如上海地铁1号线、2号线即是。
目前,上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为:建成期日客流量为72.9万人次,即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次;远期(至2020年)的日客流量为91.4万人次,即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆,列车运行间隔时间初期为5.5分钟,远期为2.1分钟。因此,轨道交通明珠线严格地说,不应称之为轻轨铁路,而应属于地铁制式轨道交通。