直升机发动机如何克服自重

发动机克服自重完全都是靠大功率催上去的，任何发动机，只要能在自重增加不大的情况下加大功率，可以说都可以飞起来。大功率带来的直接问题就是油耗奇高，大型直升机的发动机工作时燃油流量可以达到每小时几百公斤。航空发动机的效率一般都在百分之九十以上，应该比汽车发动机要高的，但是把这种发动机用到汽车上，首先没有这么大的油箱，就算有，直升机巡航的时速一般在200多公里以上，这其中相当大的一部分功率要来克服机身的自重，如果用到汽车上，所有的功率都加到轮子上，那车还不疯了？这种车谁敢开？其实现在的汽车上已经用上航空发动机的部分功能了，例如涡轮增压系统，就是简化版的涡轮发动机原理。

1.直升机通过旋翼的高速旋转获得升力来克服自重。

2.直升机的发动机的功率固然很高，但是发动机的重量也非常重。如果汽车使用这种发动机的话，需要携带大量燃油，加上发动机后其自重非常大，不现实。

3.现在也有部分汽车安装火箭发动机，不过那都是带试验性质和比赛性质的，普通家用的话，谁也给不起那个油钱，完全没有必要。

直升机上面的翼在高速的旋转下使得机身上面的空气压力减小，在大气压力的作用下向上升起。