1412提问微软模拟飞行X降落问题求教.高手快来!

正常1000ft就断自动驾驶了，不过可以再低点（游戏嘛，要多地有多低）。襟翼，是要看速度的，只要最后的时候要全开（大约140kts），50ft油门最小，在20ft的时候轻轻拉起，不要猛拉，下降率会很大的！逆向喷射当然是在着地后，飞在天上是打不开的（按住f2）。在降落之前打开autobrake，123档。它会自动刹车。

如果你开的是默认737，还是1000ft断ap吧，如果要练真本领，就下插件机，PMDG747，LevelD 767是首选！

APP别关，速度在截ILS之前就220、180襟翼1，之后建立盲降慢慢放到降落襟翼减速到进场速度，预位减速板，开自动刹车（默认机可能没有）（随重量变化不过一般140）
最后100英尺全手动，30收油门抬头，主轮落地后观察减速板打开，刹车激活。手动反喷直到80节收回来

建议你直接学插件飞机吧！比如PMDG737 747之类的这些插件都是高仿真的功能很强大！这些插件都有飞行范例！
在进行五边的过程中
第一边
设置好通讯设备
比如NAV（ILS频率），COM（语音通讯频率）等
第二边——第三边掌握速度距离和高度
第四边进第五边夹角30度的时候截盲降，
扰流板（减速板）预位，起落架放下，
并根据距离和高度逐渐放下（襟翼5度到全放）
飞机自己会引导下滑
默认机的话接地前关掉所有自动驾驶相关的开关
拉平飘，接地。保持下降率在100以内
在没有ILS的机场，可以采用手动目视降落

APP别关，速度在截ILS之前就220、180襟翼1，之后建立盲降慢慢放到降落襟翼减速到进场速度，预位减速板，开自动刹车（默认机可能没有）（随重量变化不过一般140）
最后100英尺全手动，30收油门抬头，主轮落地后观察减速板打开，刹车激活。手动反喷直到80节收回来 正常1000ft就断自动驾驶了，不过可以再低点（游戏嘛，要多地有多低）。襟翼，是要看速度的，只要最后的时候要全开（大约140kts），50ft油门最小，在20ft的时候轻轻拉起，不要猛拉，下降率会很大的！逆向喷射当然是在着地后，飞在天上是打不开的（按住f2）。在降落之前打开autobrake，123档。